[摘要]在云南報讀飛行器維修技術(shù)專業(yè)之前需要事先了解清楚的知識有哪些?云南飛行器維修技術(shù)專業(yè)招生學校表示,我國十一五計劃指出未來五到十年,我國的航空和我國的飛機維修人員的比重要達到每150人有一個從事飛機維修員工作的人的人口比例。
在云南報讀飛行器維修技術(shù)專業(yè)之前需要事先了解清楚的知識有哪些?云南飛行器維修技術(shù)專業(yè)招生學校表示,我國十一五計劃指出未來五到十年,我國的航空和我國的飛機維修人員的比重要達到每150人有一個從事飛機維修員工作的人的人口比例。
隨著城市交通的快速發(fā)展,我國的航空行業(yè)有上百萬的人才缺口,飛行器維修技術(shù)專業(yè)專業(yè)人才缺口在三十到四十萬之間。目前,我國只有極少部分的職業(yè)學校開設了專業(yè)的飛機維修專業(yè)。實現(xiàn)校企合作,共同培育人才的社會需求。要成為飛行器維修技術(shù)專業(yè)人員需要學什么專業(yè)課程和就業(yè)前景怎么樣才可以是下面小編要為你介紹的。
飛行器維修技術(shù)專業(yè)基本情況,飛行器維修技術(shù)專業(yè)的辦學歷史:起20世紀80年代初,我國民航飛機以蘇式飛機為主。是屬于國有企業(yè)。1985年,我國引進新型歐美制造飛機。采取國外購買,國外維修,費用很高。20世紀90年代初允許國企外資開展飛機維修活動。教育部開設飛機維修專業(yè)。
飛行器維修技術(shù)專業(yè)的發(fā)展方向,當下市場上較火爆的行業(yè)理所當然是航空行業(yè),國對大力支持飛機維修專業(yè)。飛機維修專業(yè)就業(yè)待遇和福利遠優(yōu)于其他航空專業(yè),所以是初中畢業(yè)生報讀的熱門專業(yè)。飛行器維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)前景:當前我國民航業(yè)正處于高速發(fā)展期。
云南飛行器維修技術(shù)專業(yè)院校提到,按照我國民用飛機每年100架的增長速度計算,預計未來每年飛行器維修技術(shù)專業(yè)系統(tǒng)需要增加4800--7200人,考慮到人員流失,實際需求可能更大。飛行器維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標:培養(yǎng)具有飛機機體結(jié)構(gòu)維修必備的基礎理論知識和專業(yè)知識,掌握飛機構(gòu)造和工作原理,掌握航空發(fā)動機主要附件構(gòu)造和工作原理,具有飛機機體結(jié)構(gòu)修理基本技能的應用型專門人才。