彩色地坪路面作為一種新型的鋪面技術，為營造交通的時代氣息，在我國公路、道路或廣場上等場所越來越多的使用。

然而彩色瀝青道面在使用過程中，在汽車輪載與環境的共同作用下，瀝青混合料中的瀝青將逐漸老化，顏色逐漸變暗，表現在結合料粘附性下降、道面表面容易出現松散、坑槽、顏色差異明顯等現象；

另一方面，如果西安彩色瀝青路面施工質量控制不好，空隙率過大，會造成路面出現早期損壞，這些現象如果不及時進行處理，會進一步加速道面使用性能的下降。

預防性養護也同樣適用于彩色路面的養護：


彩色路面當PCI（ 路面狀況指數）處于75~95范圍內，路況良好，只需少量的裂痕呈現，且小于3mm。為盡可能堅持良好路況，防止水的侵透使裂痕擴展，可采取一些簡單的密封措施；


當PCI指數在60~75范圍內時，路況良好，此時是實施早期預防性維護的時期，中止密封可減緩道路的退化，從而使道路的壽命延長；  

當PCI處于50~60之間，路況已面臨惡化，并呈現表層以下的損壞，路況已無法經過實施路表維護措施來得到改變。此時應采取必要的裂痕密封和坑槽修補作為應急性措施，可使路況維持在一種可運用的狀態，彩色防滑路面直到大范圍的創新改造；  


當PCI指數降落到25~50時，西安透水路面破損嚴重，已無法繼續運用，需求實施結構創新，重鋪面層。


實施密封可大大減少坑槽的構成和裂痕的進一步展開，密封后的路面坑槽和裂痕呈現擴展的僅為百分之1，而未加密封的路面則可達百分之75到百分之80。密封可延長道路壽命4年或更長。