金陽瀝青路面施工：公路工程瀝青混凝土路面施工技術

咱們和貴州瀝青路面施工小編一起來了解一下：

摘要：在實際落實瀝青混凝土路面施工建設工作時，會應用到瀝青混凝土路面施工技術。通過做好前期準備、設計混合料配比、材料處理等各項基礎工作，來提升路面施工質(zhì)量和施工壓實性，在防止產(chǎn)生裂縫問題的同時，也能降低公路工程瀝青混凝土路面養(yǎng)護成本，為后續(xù)提升施工建設效益提供保障。文章詳細闡述了瀝青混凝土路面施工流程，探討了各項路面施工技術的正確應用。

公路工程能否做好瀝青混凝土施工工作，與公路路面是否具備相應的抗疲勞性能有直接關系，其是提升路面使用安全性的一項重要內(nèi)容。瀝青混凝土施工技術應用成本比較低，在提升資金利用率的同時，也能有效改善路面受力狀態(tài)，從而為人們的出行運輸提供諸多便利。

1 瀝青混凝土路面施工流程

1.1 施工前準備工作

在實際進行施工之前，監(jiān)理部門要充分發(fā)揮作用，對申報單位進行嚴格審核和確定之后再進行施工建設。同時，施工建設人員要到瀝青混凝土路面施工現(xiàn)場進行勘查，做好基礎層、溝渠、墊層分析和檢驗工作，在其達到標準要求之后再進行施工。此外，還要對施工材料質(zhì)量進行檢驗，如果發(fā)現(xiàn)沒有達到使用要求的材料，要向上級部門匯報，做好處理工作。

1.2 測量放樣

在瀝青混凝土路面施工現(xiàn)場合理設置中心線，每間隔10m 的距離，就要設置標點樁，并且還要將基礎設計的各項要求，地標注在樁上；基礎高度、鋪設面層的厚度等內(nèi)容都要結(jié)合設計要求，并將其標注在中心線的旁邊。

1.3 正確處理施工材料

保證選取的瀝青混凝土拌合場所，具有一定的防雨能力，同時還要對混合料的具體拌和質(zhì)量和配合比的合理性以及質(zhì)量狀況進行檢驗；將機械拌、分拌等方式作為主要的處理方式。在實際應用設備進行拌和期間，對技術要求進行細致分析，之后對拌和料的溫度、含水量、混合量等因素進行嚴格管控。在實際運輸材料期間，以應用大噸位的運輸工具為主，并做好保溫和防水處理等多項工作。

2 公路工程瀝青混凝土路面施工技術要點

2.1 瀝青混合料拌和技術

在實際對瀝青混合料進行攪拌期間，具有較強的復雜性，為了能夠進一步提升瀝青混合料拌和效果，技術人員就要嚴格按照標準規(guī)范化的攪拌要求，做好細節(jié)工作，計算的基礎上，提升瀝青混合料攪拌質(zhì)量。緊緊依據(jù)公路工程瀝青混凝土路面施工目標、要求，合理選擇裝卸機和加熱設備，從而保證拌和設備安全高效運行。此外，拌和技術人員還要綜合考慮各項因素，對交通條件、現(xiàn)場環(huán)境等因素進行分析，地保證拌和站與施工現(xiàn)場具有合理的距離。

2.2 攤鋪技術

在將瀝青混合料順利運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，就要正確應用攤鋪技術進行攤鋪施工。在此之前，要對施工基地的具體狀況進行細致檢查，清除雜質(zhì)，保證施工場地沒有雜物之后進行路面鋪設。同時，還要格外關注溫度、攤鋪速度等因素，保證勻速穩(wěn)定攤鋪，這樣能有效提升瀝青混凝土路面攤鋪質(zhì)量。另外，要保證混合料數(shù)量滿足施工要求，如果溫度比較低的話，切忌發(fā)生強制性攤鋪現(xiàn)象，要及時將剩余的混合料進行廢棄處理。

此外，對于攤鋪機都難以處理的特殊路面而言，需要結(jié)合實際攤鋪需求，設置專門的技術人員進行攤鋪，要防止混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象，提升攤鋪找平有效性。如果在開展攤鋪施工工作期間出現(xiàn)降雨現(xiàn)象，就要暫停攤鋪，只有在滿足攤鋪條件之后才能再次施工。攤鋪技術人員要對松鋪系數(shù)進行嚴格把控，結(jié)合攤鋪需求，適當提升夯實力度，這樣不僅能夠降低松鋪系數(shù)，也能提升攤鋪效果；緊緊依據(jù)攤鋪施工現(xiàn)狀，對攤鋪機運行的各項參數(shù)和速度進行調(diào)整，在保證攤鋪施工作業(yè)滿足質(zhì)量要求的同時，保證瀝青混凝土路面施工安全。

2.3 碾壓技術

碾壓施工工作是公路工程瀝青混凝土路面施工建設中不容忽視的一項內(nèi)容，為了能夠提升碾壓效果，就要做好3 次路面處理工作。在完成攤鋪施工工作之后，要及時對路面攤鋪質(zhì)量進行檢驗，在達到要求后，進行碾壓施工。對路面進行碾壓期間，要對碾壓方向進行管控，并對碾壓后路面的平整度進行管控，適當調(diào)整碾壓策略和速度等。在此種狀況下，瀝青混合料還處于流動狀態(tài)，所以要緩慢地進行碾壓，否則極易產(chǎn)生移動或是裂開的現(xiàn)象。

在第2次進行碾壓時，就是要讓瀝青混合料的密度達到標準要求， 碾壓技術人員著重關注碾壓速度和重疊的寬度，可以充分利用高頻率、低振幅的模式進行路面碾壓。在第3 次進行路面碾壓時，就要將消除路面碾壓痕跡作為首要目標，通過利用自動噴水設備的方式，解決瀝青混合料與碾壓設備粘連的問題。在實際對比較特殊的路面進行處理期間，可以單獨安排小型的壓路機進行處理，如果發(fā)現(xiàn)碾壓不合格的部位，就要及時開展處理工作。

2.4 接縫處理技術

在公路瀝青混凝土路面施工過程中，接縫處理施工工作具有一定難度，主要是要防止產(chǎn)生橫向和縱向產(chǎn)生裂紋等問題。

一是在實際處理橫向裂紋期間，要嚴格遵循接縫處理施工要求，應用標準化和規(guī)范化的修補技術，參照公路等級合理選擇瀝青材料，以此達到提升裂紋處理質(zhì)量的目的。接縫處理技術人員，要對施工設備、瀝青材料的質(zhì)量進行嚴格檢測，使其能夠符合接縫施工處理要求。

二是正確應用接縫處理技術，路面壓實的力度和頻率。對于裂縫問題高發(fā)區(qū)域而言，就要對其進行單獨的灌漿處理，添加適當添加劑，保證瀝青混凝土路面具有較強的抗壓能力。三是要明確處理縱向裂縫步驟，掌握接縫處理技術要點。對于一些需要加寬的路面而言，其極易產(chǎn)生縱向開裂問題，這就要做好填土施工、邊坡施工等多項工作，在提升路面壓實強度的同時，正確處理裂縫問題。

不僅如此，在實際開展接縫處理工作期間，要選用科學合理的方式，要對壓實攤鋪帶進行正確的切割和處理，上保證熱混合料能夠與接縫良好貼合。如果在此期間一旦發(fā)現(xiàn)施工區(qū)域產(chǎn)生沉降問題，就要對地基進行處理，之后才能落實后續(xù)的路面施工建設工作。

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